漆膜缺陷分析與修正
在涂裝過程中，漆膜難免會出現問題，特別是采用噴涂的方法，對于施工技巧要求高，沒有經驗的噴漆工很難避免不產生漆膜缺陷。有些缺陷是在涂層固化和干燥過程中發生的，有些則是在投入使用后才出現的。
不良的施工涂漆程序會產生各種各樣的問題。如果施工設備不適當或者平保養不好，或者施工人員技能不佳，則很容易產生涂層缺陷。有經驗的施工人員可以避免一些問題，但是有些問題是無法避免的。除了天氣條件對最終結果有重大影響時，我們要了解一些可能產生漆膜缺陷的其它條件，這樣就可以有效地避免問題的產生。
下面介紹的主要的漆膜缺陷包括：
1、剝落/脫落/脫皮(Adhesion Failure/Detachment/Peeling off)
剝落：涂層與基材或另一涂層之間失去附著力。
可能產生的原因：表面污染或表面結露。
預防：確保表面清潔、干燥和無任何污染物； 表面經過適當的處理； 按正確的配套施工。
修理:根據剝落的程度，去除缺陷，進行適當的表面處理； 根據涂料制造商的推薦，使用正確的涂料系統。
油漆剝落/脫落/脫皮現象
2、干噴(Dry Spray)
干噴：由于顆粒不能充分流動而不能流平，從而在漆膜表面產生粗糙 和不均勻完工狀態，其結合力常不良。
可能產生的原因：不正確的噴涂技術，例如槍距；快干產品（溶劑揮發太快）；施工時溫度過高；噴涂時風太大。
預防：使用正確的噴涂設備和技術；使用較慢干燥溶劑；在合適的 環境下噴漆；遵循推薦的施工程序；
修理：在涂層固化或干燥前： 先用干燥的漆刷刷去漆霧, 再用溶劑擦除； 在涂層固化或干燥后：砂磨并重涂。
3、針孔 (Pinholes)
針孔：在涂料的施工和干燥過程中, 由于涂料中混有的空氣或溶劑氣體的擴展, 在濕膜內形成許多彈坑和小孔，在涂層干燥前, 孔隙未能結合。
可能產生的原因：溶劑或空氣在涂層中滯留； 在多孔性涂層上涂裝時, 如含鋅底漆, 無機鋅涂料和 金屬噴涂, 尤其會產生針孔； 不正確的噴涂方法和不正確的溶劑使用也會產生針孔；
預防：采用正確的施工工藝, 選擇合適的涂料系統； 采用合適的溶劑和在良好的環境條件下施工； 檢查噴涂設備，噴槍和表面保持合理的距離。
修理：砂磨, 清潔和使用合適的封閉漆/中間漆和面漆。
4、流掛 (Runs & Sags/curtains)
流掛：涂層施工不久, 由于漆膜厚度太厚, 涂料在垂直的部位向下移動或象 眼淚一樣向下流淌。有時, 它的形狀象瀑布一樣。
可能產生的原因:涂層太厚；過多的溶劑；錯誤（缺乏）的固化劑，或者不熟練的手藝。極端的環境(太冷或太熱)也是造成流掛的明顯原因。
預防：使用正確的涂料系統，采用正確的施工工藝和選擇正確的干膜厚度
修理：當涂層未干時用漆刷或滾筒去除流掛； 當涂層已干時, 根據需要砂磨和清潔缺陷的表面, 重新涂裝或修補。
5、褪色（Bleaching）GB-T 5206.5譯作“漂白”
褪色：涂層部分和/或完全失去原有的顏色。
可能產生的原因：Bleaching: 由于大氣暴曬或化學侵襲； Blading: 由于大氣暴曬和紫外線；
預防：使用色彩穩定的顏料/耐紫外線或能抵抗化學環境的涂料。
修理：去除退色的涂層，或砂磨并用一種更合適的涂料系統 重新涂裝。
6、粉化(Chalking)
粉化：涂層表面一層易碎的粉層，也能看到涂料表層的變色或退色。 粉化速度根據顏料的濃度和選擇的樹脂類型而異。粉化是某些 涂料的特征, 如環氧涂料。
可能產生的原因：暴露在大氣和/或紫外線下, 涂料里的樹脂分解。
預防：使用一層合適的耐粉化, 耐紫外線的面漆。
修理：通過砂磨或輕度掃砂, 去除所有分化的沉淀物和松動的物質, 用耐粉化的面漆重新涂裝.
7、滲色 (Bleeding-bleed through)
滲色：來自下層底材或漆膜的有色物質進入并透過上層漆膜的擴散 過程因而使漆膜呈現不希望有的著色或變色
可能產生的原因：由于下層涂層的可溶性有色物質擴散到后道涂層的 表面，使其失去原有的顏色。（特別是焦油的滲色）
預防：裝飾區域不用含瀝青/焦油的底漆。
修理：砂磨并用一種更合適的涂料系統重新涂裝。
8、起泡(Blistering)
起泡：在干燥的涂層表面上, 由于表面涂層與下道涂層表面局部 附著力的損失, 造成的圓頂型的突出物或泡，其內可能含 有液體、氣體或晶體；
可能產生的原因：由于油脂、鹽、銹、截留的潮氣、殘留的溶劑、氫氣 壓力 (使用陰極保護)、可溶性顏料等污染產生的局部 附著力的損失；在 浸水的條件下也能產生滲透性起泡； 過電流保護也會產生起泡。
預防：確保正確的表面處理和涂料施工； 使用合適的涂料系統； 采用合適的陰極保護。
修理：根據起泡的尺寸和類型，去除起泡的部位或者整個涂料 系統，修補或者重新涂裝。
9、發白/起霜(起霧)/氨霜 (Bloom/Blush)
氨霜：在涂層表面一種煙霧狀的沉淀物, 類似葡萄表面的一層果霜, 導致涂層表面失光和陰暗。
可能產生的原因：涂層在固化或干燥的過程中, 暴露在水氣凝聚和潮濕的 環境中(氨固化的環氧常有這種現象—氨基甲酸胺)； 不正確的溶劑混合也會使涂層起霜。
預防：涂料在正確的環境條件下施工和固化或按照涂料制造商的推薦 施工。
修理：用清潔的布或合適的溶劑去除起霜; 按照涂料制造商的推薦施工中間漆/面漆。
10、刷痕(Brush Marks)
刷痕：刷涂施工時, 涂層沒有流平, 涂層干燥后, 表面留有不美觀的條狀 的高低不平和皺紋。
可能產生的原因：刷涂施工時, 涂料的黏度可能太高; 使用不正確的溶劑; 不充分的混合和不熟練的施工； 雙組分涂料, 可能超過涂料混合后的使用時限。
預防：根據涂料的類型選擇刷涂的方法和合理的涂層厚度； 稀釋涂料 達到 刷涂的黏度； 在規定的使用時限里施工。
修理：根據刷痕的程度, 徹底地砂磨表面, 用黏度合適的涂料重新涂裝。
刷痕
11、細開裂(Checking)—不露底
細開裂：細小的裂縫, 它沒有穿透涂料系統的面漆。 有些開裂 相當細小, 不用放大鏡是不可能看到的。
可能產生的原因：典型的是涂料配方和/或油漆配套問題； 涂層的應力聚集, 并作用在涂層的表面, 使其變得易碎并開裂； 涂層的塑性較差。
預防：使用正確配方的涂料系統。
修理：先砂磨和清潔涂層的表面, 然后使用合適的中間漆/面漆。
12、龜裂(Cracking)—露底
龜裂：涂層表面有肉眼可見的裂縫，可能滲透到基材。從輕度到嚴重, 龜裂表現為多種形式。
可能產生的原因：龜裂通常是一種與應力相關的涂層缺陷, 它能歸結于表面移動, 老化, 潮氣的吸收和釋放, 以及涂層缺乏塑性； 涂層越厚產生龜裂的可能性越大。
預防：使用正確的涂料系統, 正確的施工工藝和正確的干膜厚度； 使用塑性更好的涂料。
修理：砂磨和去除所有龜裂的涂層，正確地重新施工涂料系統, 或使用 塑性更好的和龜裂趨勢小的涂料。
13、發軟/酪皮(Cheesiness)
發軟：即使在延長干燥時間以后，涂層仍保持柔軟。
可能產生的原因：雙組分涂料錯誤的混合比; 太低的干燥/固化溫度; 涂層里殘留過多的溶劑。
預防：確保合適的混合比； 僅使用推薦量的稀釋劑； 在可控的環境下施工和固化涂料。
修理：清除所有發軟涂層，按涂料供應商的推薦施涂合適的 涂料系統。
14、皺皮(Wrinkling—Rivelling—Crow’s footing)
皺皮：在漆膜干燥等過程中出現的起皺現象。
可能產生的原因：通常是由于涂層表面迅速干燥, 而涂層內部的溶劑揮發較慢所造成的; 或者是由于后道涂層中含有強溶劑軟化前道涂層并揮發較慢所造成的； 前道涂層未完全固化就復涂后續涂層。
預防：使用正確的涂料系統； 正確的施工工藝和正確的干膜厚度； 遵循涂料供應商推薦的復涂間隔。
修理：砂磨和去除有皺紋的涂層表面, 重新涂裝。
皺皮
15、橘皮(Orange Peel)
橘皮：涂層表面高低不平象橘子皮。
可能產生的原因：涂料流平性差（涂料太稠或溫度太低）涂料霧化差溶劑揮發太快噴槍與物體表面太近不熟練的噴涂施工, 或由于不正確的溶劑混合。
預防：采用正確的施工技術, 選擇合適配方的涂料系統。
修理：對于裝飾要求高的地方, 砂磨, 清潔并重新涂裝。
橘皮
16、冷流（cold flow）
冷流：是由于涂層沒有完全硬干而受水壓和摩擦力的綜合作用形成的一種塑性變形。輕則使涂層不平整；重則會造成剝落。
可能產生的原因：油漆未干燥/固化，過早入水/開航
預防：確保防污漆的干燥和浸水時間相當重要，尤其在冬天。
