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海洋腐蝕環(huán)境是一種非常復(fù)雜的腐蝕環(huán)境，鋼在海岸的腐蝕比在沙漠中大400—500倍，離海岸24m的鋼試樣比離海岸240 m的同質(zhì)鋼試樣腐蝕快12倍。
在海洋平臺(tái)的設(shè)計(jì)和建造中，腐蝕是必須考慮的重要因素之一，了解海洋環(huán)境腐蝕的特點(diǎn)和采用有效的防護(hù)措施，并且通過(guò)日常的檢驗(yàn)檢查、維護(hù)，確保防腐系統(tǒng)的有效性對(duì)海洋平臺(tái)的使用安全性和可靠性是十分重要的。
目前，海洋平臺(tái)所處海域越來(lái)越深，海洋平臺(tái)越來(lái)越大，結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，投資也越來(lái)越高。為經(jīng)濟(jì)地開(kāi)發(fā)油氣，給生產(chǎn)安全提供保障，對(duì)平臺(tái)進(jìn)行腐蝕控制勢(shì)在必行。

現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文等；
《建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GB50212-2002）
《涂裝前鋼材表面腐蝕等級(jí)和除銹等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》 （GB8923-1988）
《涂裝作業(yè)安全規(guī)程、安全管理規(guī)則》 （GB6514-1995）
《防腐蝕涂料的質(zhì)量要求》 （GB6514-1991）
《涂料作業(yè)安全規(guī)程、油漆工藝安全及其通風(fēng)凈化》 （DJ/T6931-1999）
《工業(yè)設(shè)備、管道防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （HGJ229-91）
《涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂裝前處理工藝安全》 （GB7692-87）
《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》 （GB12523-90）
ISO9001質(zhì)量管理體系文件
ISO14001環(huán)境管理體系文件
GB/T28001職業(yè)健康和安全管理體系文件

環(huán)境條件:大氣環(huán)境對(duì)建筑鋼結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期作用下的腐蝕性等級(jí)可按表 1 確定。

大氣環(huán)境腐蝕性分類(lèi)和典型環(huán)境案例
腐蝕性級(jí)別	單位面積上質(zhì)量和厚度損失（經(jīng)第一年暴露后）				溫性氣候下的典型環(huán)境案例（僅供參考）
	底碳鋼		鋅		外部	內(nèi)部
	質(zhì)量損失	厚度損失	質(zhì)量損失	厚度損失
	/g·m2	/um	/g·m2	/um
C1很低	≤10	≤1.3	≤0.7	≤0.1	/	加熱的建筑物內(nèi)部，空氣潔凈，如辦公室、商店、學(xué)校和賓館等
C2低	＞100-200	＞1.3-25	＞0.7-5	＞0.1-0.7	低污染水平的大氣，大部分是鄉(xiāng)村地帶	冷凝有可能發(fā)生的未加熱的建筑（如庫(kù)房、體育館等）
C3中	＞200-300	＞25-50	＞5-15	＞0.7-2.1	城市和工業(yè)大氣，中等的二氧化硫污染以及低鹽度沿海區(qū)域	高溫度和有些空氣污染的生產(chǎn)廠房?jī)?nèi)，如食品加工廠、洗衣廠、酒廠、乳制品工廠等
C4高	＞400-650	＞50-80	＞15-30	＞2.1-4.2	中等含鹽度的工業(yè)區(qū)和沿海區(qū)域	化工廠、游泳池、沿海船舶和造船廠等
C5很高	＞650-1500	＞80-200	＞30-60	＞4.2-8.4	高濕度和惡劣天氣的工業(yè)區(qū)域和高鹽度的沿海區(qū)域	冷凝和高污染持續(xù)發(fā)生和存在的建筑和區(qū)域
CX極端	＞1500-5500	＞200-700	＞60-180	＞8.4-25	具有高含鹽度的海上區(qū)域以及具有極高濕度和侵略性大氣的熱帶亞熱帶工業(yè)區(qū)域	具有極高濕度和侵蝕性大氣的工業(yè)區(qū)域
注：定義腐蝕性級(jí)別所使用的損失值與ISO9223中給出的是相同的。

一、海洋大氣區(qū)腐蝕環(huán)境
平臺(tái)結(jié)構(gòu)完全在大氣中的部分。在大氣區(qū)域，腐蝕是由于空氣中的水分和氧氣引起的。大氣濕度大，長(zhǎng)時(shí)間日照，而且大氣中含鹽粒和鹽霧，這些物質(zhì)積存在結(jié)構(gòu)表面形成良好的液膜，構(gòu)成了電化學(xué)腐蝕的好條件，受到的腐蝕是陸地的數(shù)倍。尤其是甲板下部，長(zhǎng)期處于潮濕地帶，是該區(qū)腐蝕最為嚴(yán)重的地方。
處于大氣區(qū)中的鋼結(jié)構(gòu)，一般采用涂層防腐蝕。平臺(tái)甲板、棧橋、管線支架及非保溫管線等都可采用底漆加中間漆、面漆的防腐蝕結(jié)構(gòu)。
表1：大氣區(qū)鋼結(jié)構(gòu)防腐采用石墨烯涂料技術(shù)

設(shè)計(jì)依據(jù)	ISO12944-5：2017 色漆和清漆防護(hù)漆體系對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕防護(hù)
所處環(huán)境	CX極端；外部：具有高含鹽度的海上區(qū)域以及具有極高濕度和侵略性大氣的熱帶亞熱帶工業(yè)區(qū)域
設(shè)計(jì)年限	VH超長(zhǎng)期
表面處理	ISO 8501-1 Sa2.5：非常徹底的噴射或拋射除銹。鋼材表面無(wú)可見(jiàn)的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹、油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡僅是點(diǎn)狀或條狀的輕微色斑。
涂裝部位	大氣區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)部件

涂層	涂料類(lèi)型	涂料名稱	顏色	配套稀釋劑	A:B配套	膜厚μm
第一道	底	石墨烯鋅粉底漆	石墨灰	石墨烯專(zhuān)用稀釋劑	34.72:3.26	100
第二道	中	環(huán)氧云鐵中間漆	淺灰云母氧化鐵	環(huán)氧稀釋劑	25.2:6.8	160
第三道	面	丙烯酸聚氨酯面漆	支持勞爾、國(guó)標(biāo)調(diào)色	聚氨酯稀釋劑	21.4:3.6	60
合計(jì)						320

表2：熱鍍鋅采用石墨烯涂料技術(shù)

設(shè)計(jì)依據(jù)	ISO12944-5：2017 色漆和清漆防護(hù)漆體系對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕防護(hù)
所處環(huán)境	CX極端；外部：具有高含鹽度的海上區(qū)域以及具有極高濕度和侵略性大氣的熱帶亞熱帶工業(yè)區(qū)域
設(shè)計(jì)年限	VH超長(zhǎng)期
表面處理	ISO 8501-1 St2：徹底的手工和動(dòng)力工具除銹鋼材表面應(yīng)無(wú)可見(jiàn)的油脂和污垢，并且沒(méi)有附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆層等附著物。
涂裝部位	大氣區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)部件

涂層	涂料類(lèi)型	涂料名稱	顏色	配套稀釋劑	A:B配套	膜厚
第一道	底	鍍鋅專(zhuān)用底漆	淺灰色 中光	環(huán)氧稀釋劑	25:5	120
第二道	面	丙烯酸聚氨酯面漆	支持調(diào)色	聚氨酯稀釋劑	21.4:3.6	80
合計(jì)						200

一、飛濺/潮差區(qū)腐蝕環(huán)境
平臺(tái)在潮汐和波浪作用下干濕交替的區(qū)間。是在海洋環(huán)境中腐蝕最嚴(yán)重的部位。由于經(jīng)常成潮濕表面，又與空氣接觸，表面供氧充足。長(zhǎng)時(shí)間潤(rùn)濕表面與短時(shí)間干燥表面的交替作用和浪花沖刷、漂浮物的撞擊，海洋微生物的侵蝕等，造成物理與電化學(xué)為主的腐蝕破壞，且破壞最大。
浪花飛濺區(qū)及潮汐區(qū)鋼結(jié)構(gòu)采用涂層防腐蝕.另外，因該區(qū)域是實(shí)施防腐保護(hù)最困難的區(qū)域，需增加腐蝕裕量。
表1：飛濺區(qū)及潮汐區(qū)鋼結(jié)構(gòu)采用陰極保護(hù)+石墨烯涂料技術(shù)

設(shè)計(jì)依據(jù)	ISO12944-5：2017 色漆和清漆防護(hù)漆體系對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕防護(hù)
所處環(huán)境	Im4；海水或微咸水：帶有陰極保護(hù)的浸入式結(jié)構(gòu)（例如海上結(jié)構(gòu)）
設(shè)計(jì)年限	VH超長(zhǎng)期
表面處理	ISO 8501-1 Sa2.5：非常徹底的噴射或拋射除銹。鋼材表面無(wú)可見(jiàn)的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹、油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡僅是點(diǎn)狀或條狀的輕微色斑。
涂裝部位	浪花飛濺區(qū)及潮汐區(qū)鋼結(jié)構(gòu)

涂層	涂料類(lèi)型	涂料名稱	顏色	配套稀釋劑	A:B配套	膜厚μm
第一道	底	石墨烯鋅粉底漆	石墨灰	石墨烯專(zhuān)用稀釋劑	34.72:3.26	120
第二道	中	環(huán)氧云鐵中間漆	淺灰云母氧化鐵	環(huán)氧稀釋劑	25.2:6.8	250
第三道	面	丙烯酸聚氨酯面漆	支持勞爾、國(guó)標(biāo)調(diào)色	聚氨酯稀釋劑	21.4:3.6	80
合計(jì)						450

一、全浸區(qū)腐蝕環(huán)境
平臺(tái)在飛濺區(qū)以下泥土中以上部分。 鋼質(zhì)平臺(tái)在全浸區(qū)的腐蝕主要是受溶解氧的影響，形成電化學(xué)腐蝕。淺海腐蝕可能比海洋大氣中更迅速，深海區(qū)的氧含量往往比表層低得多，水溫近于0℃，腐蝕較輕。
表1：全浸區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)防腐采用石墨烯油漆技術(shù)

設(shè)計(jì)依據(jù)	ISO12944-5：2017 色漆和清漆防護(hù)漆體系對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕防護(hù)
所處環(huán)境	Im4；海水或微咸水：帶有陰極保護(hù)的浸入式結(jié)構(gòu)（例如海上結(jié)構(gòu)）
設(shè)計(jì)年限	VH超長(zhǎng)期
表面處理	ISO 8501-1 Sa2.5：非常徹底的噴射或拋射除銹。鋼材表面無(wú)可見(jiàn)的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹、油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡僅是點(diǎn)狀或條狀的輕微色斑。
涂裝部位	浪花飛濺區(qū)及潮汐區(qū)鋼結(jié)構(gòu)

涂層	涂料類(lèi)型	涂料名稱	顏色	配套稀釋劑	A:B配套	膜厚μm
第一道	/	石墨烯玻璃鱗片底漆	黑色，黃色	石墨烯專(zhuān)用稀釋劑	23.3:3.7	400
第二道	/	石墨烯玻璃鱗片底漆	黑色，黃色	石墨烯專(zhuān)用稀釋劑	23.3:3.7	400
合計(jì)						800

一、海底泥土區(qū)腐蝕環(huán)境
平臺(tái)完全插入海底泥土中部分，存在硫酸鹽和還原菌等細(xì)菌，海底沉積物的來(lái)源及特征不一。該區(qū)域平臺(tái)受海水影響少，且溫度低，腐蝕程度小，只是在海流作用交界處有一定腐蝕。
表1：全浸區(qū)和泥漿區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)一般采用陰極保護(hù)+石墨烯油漆技術(shù)

設(shè)計(jì)依據(jù)	ISO12944-5：2017 色漆和清漆防護(hù)漆體系對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕防護(hù)
所處環(huán)境	Im3；土壤：埋地儲(chǔ)罐、鋼樁和鋼管
設(shè)計(jì)年限	VH超長(zhǎng)期
表面處理	ISO 8501-1 Sa2.5：非常徹底的噴射或拋射除銹。鋼材表面無(wú)可見(jiàn)的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹、油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡僅是點(diǎn)狀或條狀的輕微色斑。
涂裝部位	浪花飛濺區(qū)及潮汐區(qū)鋼結(jié)構(gòu)

涂層	涂料類(lèi)型	涂料名稱	顏色	配套稀釋劑	A:B配套	膜厚μm
第一道	/	石墨烯玻璃鱗片底漆	黑色，黃色	石墨烯專(zhuān)用稀釋劑	23.3:3.7	300
第二道	/	石墨烯玻璃鱗片底漆	黑色，黃色	石墨烯專(zhuān)用稀釋劑	23.3:3.7	300
合計(jì)						600